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简介

北京首条磁浮列车将开通试运营

        2017年12月30日,北京市首条中低速磁浮列车—— S1 线全线正式运行。最高运营时速可达120公里/小时,没有了轮轨的摩擦声,这条安静的磁浮线全线通车后,从门头沟石门营到石景山,只要十多分钟。

        早在10月中旬,imc测试测量设备就投入到S1线全线试运行检测任务中。磁浮列车不同于传统轮式列车,车速测量基于GPS测速传感器实现,精度高、误差小,同时采集经纬度信息,将车辆运行轨迹实时显示到地图中。测量系统使用新一代 imc CRONOS 系统和 高隔离HISO-8电压电流测量模块,对列车行驶过程中的牵引、制动、悬浮、导向等性能指标进行测试和综合评价,获得满意效果。

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飞驰在高效测试之路上

imc铁路定制测量系统,您的明智之选!

        测量技术在铁路部门面临独特挑战:上千通道的分布式和同步数据采集,分散在若干公里的轨道车辆内外,以及直接读取行业特定的总线系统,如:多功能车辆总线(MVB)等。

        铁路部门的工程师们需要坚固、耐用的测量硬件系统,由提供智能互动的软件解决方案支持,提供实时结果,并允许用户轻松地创建报告和分析。

        为满足贯穿机车车辆完整生命周期的这些高测试要求,imc公司为中国铁路部门创建量身定制的产品和解决方案,从车辆开发阶段的原型车测试、性能验收试验、改进研究,以及在铁轨和其它基础设施上测试性能的常规例行监测。 

         10多年以来与中国高铁的一路相伴,未来imc期待着为更多城市的城轨列车提供助力!


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