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强大的多通道飞行测试系统
简介


强大的多通道飞行测试系统


        随着新型飞机的复杂性日益增加,对当今飞行试验系统的要求也在增加。 多种信号和传感器,以及来自数字信号源和飞机总线的高通道计数,都需要通过大量通道进行采集和实时监测。理想情况下,同步储存在数据接收器中。来自管理层的严苛的时间表需要一个特别稳定和有效的FTI系统。在这种情况下,能够从单一来源获取所有系统组件是非常有利的。

 

© photo by CoLT

        为了解决这一项挑战,imc已经建制了一个基于imc测量系统和视频技术的模块化飞航测试系统。 所有采集的模拟及数字数值储存在飞行器中,并与PCM并行传输到管制站。 因此,在任何特定时间内,可以通过imc STUDIO监控查看和评估数据量测,节省了等待飞机着陆后进行讯号后处理的时间。


imc飞航测试系统基于:

  • ●      用于所有模拟及数字数据来源的模块化imc量测系统,用于接收各种讯号,例如:应变、加速度、温度、位置、电压或位移。此外,系统同时支持ARINC、IENA、CAN、AFDX等等的通讯协议整合;

  • ●      具有多达8个镜头的imc视频技术,具有独特的分辨率和帧格设定;

  • ●      以显示器控制 PC;

  • ●      适航储存、网络和服务器技术;

  • ●      透过PCM遥测讯号传输讯号传输。


机翼末端组件结构测试


        翼稍小翼不仅提供视觉冲击了的外观,而且 可提升效率,小翼扩展了机翼的面积而没有 增加整体翼展,这使得其具有更小的诱导阻力以及更低的油耗。此外,小翼在垂直方向 上具有更好的稳定性以及爬升率,也可降低 飞机噪声。

        毫无疑问,飞机制造商根据实力以及创 新能力选择供应商。空客委托富有经验的小 翼制造商 FACC 公司为 A350 XWB 远程飞机 开发制造小翼。 

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© photo by CoLT

        服务内容包含小翼的测试测量,对于大 量的组件测试,FACC 选择了 imc 公司的测 试方案。 CoLT:组件测试采用 imc 系统 全面的测试由 FACC 的子公司 Colt 牵 头,对 6 米长的小翼做连续的最大负荷静 态和动态测试,来进行组件的机械失效试 验。


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